純電動(dòng)吸污車(chē)排氣制動(dòng)器的誤會(huì)

在以前的文章內(nèi)容中，小編與你共享了排氣制動(dòng)的基本原理和應(yīng)用常見(jiàn)問(wèn)題。由于是近些年才公布的新品，沒(méi)有在許多輕卡貨車(chē)上普及化，因此 許多客戶和盆友看過(guò)文章內(nèi)容后看到了許多錯(cuò)誤觀念。覺(jué)得排氣制動(dòng)不太好，會(huì)給排氣車(chē)導(dǎo)致下列難題:

1.對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有危害

因?yàn)槲圮?chē)排氣制動(dòng)原理是塞住排氣進(jìn)氣支管，導(dǎo)致排氣管中工作壓力持續(xù)擴(kuò)大，會(huì)造成那樣一種根據(jù)較為具備的響聲，因而必須有些人能夠 覺(jué)得排氣制動(dòng)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)造成嚴(yán)重威脅。實(shí)際上排氣系統(tǒng)軟件內(nèi)的碟閥并并不是大家將排氣進(jìn)氣支管堵住，依然會(huì)依據(jù)排氣進(jìn)氣支管內(nèi)的工作壓力危害尺寸來(lái)調(diào)整開(kāi)啟度，因而對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是沒(méi)害的。

2. 大量的碳會(huì)堆積在吸引住車(chē)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中

選用排氣制動(dòng)器終止燃油噴射作用。也就是說(shuō)，大家并不是根據(jù)拉上排氣剎車(chē)踏板來(lái)室息車(chē)輛的，我們都是根據(jù)終止燃油噴射來(lái)殺掉柴油機(jī)的。因此 踩上的排氣制動(dòng)噴頭并不是燃油噴射，因此 沒(méi)有積炭。

3.會(huì)造成 吸污車(chē)排氣自動(dòng)控制系統(tǒng)內(nèi)的高溫自然環(huán)境工作狀況

由于沒(méi)有燃油噴射，因此 不容易點(diǎn)燃，排氣溫度也不會(huì)太高。

4. 對(duì)呼吸車(chē)全部系統(tǒng)軟件的危害

當(dāng)應(yīng)用排氣制動(dòng)器時(shí)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)仍在旋轉(zhuǎn)，因此 離心水泵、汽油泵、驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)為泵、空氣泵、發(fā)電機(jī)組等機(jī)械零件仍在一切正常工作中。使制冷、潤(rùn)化、轉(zhuǎn)為、標(biāo)準(zhǔn)氣壓、打氣等作用不受影響。那樣不但不容易毀壞設(shè)備，并且不容易危害安全性實(shí)際操作。

從而大家由此可見(jiàn)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)方案上是先熄火，后排氣制動(dòng)。對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作中沒(méi)有開(kāi)展一切一個(gè)危害。