剎車體系是灑水車保險行駛中重要的體系，跑的快不算什么，能剎住才叫厲害。剎車時，從咱們踩剎車踏板開端，到灑水車剎住，究竟有哪些部件起作用了呢？

咱們踩剎車踏板時，把力量傳給了剎車總泵，總泵他就像一個注射的針管，里面裝的是剎車油。當力傳過來之后，活塞會推動剎車油往前挪動，剎車油通過剎車油管，傳到了四個輪子處的剎車分泵，剎車分泵再推動剎車片挪動，夾緊剎車盤，實現(xiàn)剎車。 全部這一套體系中，只有剎車油是須要按期調(diào)換的，利用工況下，大概3年6萬公里必須要調(diào)換，因為剎車力的傳遞，靠的就是剎車油，若是變質(zhì)，會導致力量傳遞不正確，甚至生效。 剎車片跟剎車盤屬于磨損件，不固定的調(diào)換周期，無論多少公里，只有達到磨損限，就須要調(diào)換。剎車習慣跟行駛路況不一樣，剎車片調(diào)換的里程會相差很多，有的車3萬公里就須要換，有的8萬公里才換。

剎車盤與剎車片一樣，也是磨損到了限才須要調(diào)換，個別是換三副剎車片，就要換剎車盤了。剎車體系其余部件的壽命都很長，基本無需調(diào)換。 若是某些部件有問題了，剎車時會呈現(xiàn)什么癥狀呢？

1、剎車顫抖。剎車顫抖是因為剎車盤不平造成的，須要到車床上從新車平剎車盤，若剎車盤已經(jīng)磨損較多，則須要調(diào)換剎車盤。

2、剎車跑偏。剎車跑偏是因為剎車時，左右輪的制能源不一樣導致，個別是某個輪的剎車分泵呈現(xiàn)問題，卡逝世或回位不良，需調(diào)換剎車分泵。

3、剎車有異響。常見的是吱吱響，要先檢查剎車片是否磨到報警片，是磨到報警片而發(fā)出的聲音，則須要調(diào)換剎車片。若是不磨到，個別是剎車片有硬點，或者盤跟片之間進去灰塵沙粒等，須要拆下剎車片，用砂紙打磨一下。

4、剎車發(fā)軟。剎車軟首先檢查剎車油是否缺乏，缺乏的話查找是否有泄漏的處所。其次考慮剎車油變質(zhì)，吸水過多等，需調(diào)換剎車油。

5、剎車發(fā)硬，踩不動。因為剎車時，有一個真空助力包供給助力，所以踩剎車咱們不須要很大的力量，若是真空助力包破壞，或是助力包連接的真空管脫落，會導致不助力，進而導致剎車硬。應先檢查真空管是否脫落，再檢查助力包問題。

6、儀表上手剎燈常亮。放下手剎后，手剎燈還在亮著，這種情況多數(shù)是因為剎車油少了引起的。要先檢查剎車片，因為剎車片磨薄了之后，剎車分泵追隨者向外挪動，所以存到分泵里的油增多，油壺里的油便會減少。若剎車片不問題，再檢查是否有泄漏的處所。后，剎車體系有問題不可遷延，需破即檢查維修，一旦制能源降落或剎車失靈，結(jié)果不容小覷。每次頤養(yǎng)時，灑水車的剎車片跟剎車油都是必要的檢查名目，發(fā)明問題，及時解決。