一場(chǎng)秋風(fēng)秋雨一場(chǎng)涼。道別了炎夏，中國各省的平均氣溫都會(huì)慢慢降低(descend)。初秋的寒露都會(huì)給路面遮蓋（Cover)一層收縮水，假如再碰到雨天，這將會(huì)（maybe)是令環(huán)衛(wèi)灑水車(sprinkler)駕駛員最鬧心的了!在又濕又滑的路面行車，非常容易出現(xiàn)車轱轆側(cè)滑狀況。有些是實(shí)際操作不善、違反規(guī)定安全駕駛，有的則是工作經(jīng)驗(yàn)（experience)不夠，怎樣避免大貨車側(cè)滑呢?

下雨天行車莫著急

秋天下雨天行車時(shí)，一定要維持車輛的速率勻稱（jūn yún)，爬行和松手油門踏板的姿勢(shì)要穩(wěn)定，不必忽然猛給油加快或忽然伸出油門踏板減速。加快時(shí)造成側(cè)滑要立刻減少油門踏板，相反也是。

霧霾天氣(霧和霾的組成詞)氣溫控車距

秋天是霧霾天氣(霧和霾的組成詞)氣溫高發(fā)的時(shí)節(jié)，在可見度較低的狀況下，行車務(wù)必要嚴(yán)控（control)時(shí)速和間距，避免應(yīng)急剎車造成車輛側(cè)滑。拐彎時(shí)提前減速或換入低速檔，慢慢調(diào)節(jié)需要視角（angle)，切勿猛打方位。

霜霧高發(fā)心要細(xì)

初秋中常會(huì)出現(xiàn)寒露氣溫，且隨著云霧。這時(shí)經(jīng)常（frequency)高速變線是十分風(fēng)險(xiǎn)的，特別是在是在迅速交通線上行車速率較高，的角度變小，加上路面泥濘不堪，略微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤加快高速就非常容易引起側(cè)滑狀況。

交通標(biāo)線特別注意

道路標(biāo)志線大多數(shù)選用漆料來刷涂，秋天路面泥濘不堪，這時(shí)候還要空出大量的減速空間，以防剎車導(dǎo)致車轱轆跑偏。高架道路接口處一般 全是光潔的金屬材料面，下雨天歷經(jīng)轉(zhuǎn)彎接口處滑動(dòng)摩擦力會(huì)大大的減少，車輛會(huì)不主動(dòng)的向外甩，這時(shí)候就必須提早慢行并握好汽車方向盤了。

車輛側(cè)滑莫驚慌，松手制動(dòng)系統(tǒng)校方位，穩(wěn)定安全駕駛保安全性。